墨西哥正凭借其强大的汽车制造底蕴和北美贸易区（USMCA）的地理优势，迅速崛起为电动两轮车的新兴市场。2025年，墨西哥电动自行车市场规模已达到约6.4亿美元，并预计将以6.56%的年均复合增长率持续扩张。尽管2026年政府对部分激励政策进行了调整，但墨西哥城等大城市的低碳出行需求和税收减免政策依然为电动两轮车提供了坚实的增长基础。

德国作为欧洲最大的自行车市场，其电动化转型已进入成熟稳健期。2025年，德国电动自行车销量持续保持在200万辆以上的高位，市场份额首次超过传统自行车。与此同时，德国政府于2026年初重新启动了大规模的电动车（EV）补贴计划，拨付30亿欧元用于支持绿色出行。尽管面临宏观经济波动，但德国电动两轮车市场凭借强大的产业基础和政策红利，依然展现出极强的韧性。

泰国正迅速崛起为东南亚电动汽车（EV）制造的区域中心。在“30@30”政策的指引下，泰国政府设定了到2030年实现零排放车辆（ZEV）占总产量30%的目标，其中包括67.5万辆电动摩托车。2026年，随着“EV 3.5”激励计划的全面实施和外资（尤其是中国品牌）的持续涌入，泰国电动两轮车市场正经历前所未有的爆发式增长。

哥伦比亚已正式进入全球摩托车市场前十强，并成为拉美地区电动出行的领军者。2025年，哥伦比亚摩托车销量首次突破100万辆大关，其中电动两轮车展现出极高的增长潜力。政府正通过创新的海关制度和进口配额政策，积极吸引全球电动车组装产业链落地。研究显示，加速电动化转型可为哥伦比亚节省高达400亿美元的燃油进口支出。

越南电动自行车和电动摩托车市场正经历快速增长，这主要得益于政府的积极政策支持和国内外企业的广泛布局。政府设定了宏伟的绿色交通目标，预计到2030年，电动车市场规模将达到67亿美元。然而，市场发展仍面临基础设施短板、技术标准不统一等挑战。

印度尼西亚作为全球第三大两轮车市场，正迎来电动化转型的黄金期。在普拉博沃（Prabowo Subianto）政府的强力推动下，印尼设定了极具雄心的目标：在3-4年内将全国1.2亿辆燃油摩托车转换为电动摩托车。2026年，随着20亿美元大规模补贴计划的提出和6月新一轮激励政策的落地，市场正从起步阶段迈向爆发式增长。

巴西电动自行车和电动摩托车市场正经历显著增长，这得益于政府的积极政策推动、市场需求的增加以及全球能源结构转型的驱动。尽管仍处于起步阶段，但该市场展现出巨大的发展潜力，吸引了国内外企业的关注和投资。